世倫無人值守全自動過磅，現已被廣泛應用于倉儲、鐵路運輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業。設計之初，磅總管工程師深入客戶現場探訪，每個都是結合用戶要求并不斷進行現場操作試驗，找出功能上的缺陷，工程師對功能和性能進行不斷地黑盒、白盒，找出BUG，提交說明書由研發工程師對進行不斷的修改、完善，磅總管全自動無人值守稱重每一個功能模塊的功能都是很健全的，確保客戶使用時省心、省力。

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本一般會配備相關的智能硬件，一般會包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機、器、射頻卡等。一般情況下，每臺地磅會配有2套道閘（進出口處各放置一個）、2套紅外檢測器、1臺車牌識別器、2個地感線圈、2臺紅綠燈、1臺LED顯示屏、喇叭以及3臺攝像機。

車牌自動識別一般安磅房的適當位置，在整個稱重中，車輛未上磅之前，燈會顯示綠燈，車輛上磅后，車牌識別器感應到車輛后，燈為紅色，警示其他車輛禁行。在整個稱重中，如果車輛未*上磅，紅外對射器能夠感應到車輛的位置，提示司機“車輛未*上磅!"此時車輛是不允許稱重的,若司機本次拉貨量較大，已經超限，過磅時會提示“已超載，請與司磅員聯系！"若整個稱重無任何問題，攝像機會對整個稱重進行抓拍，并將所抓拍的圖片上傳到數據庫中，并將稱重數據，車輛信息等一起存入數據庫中。稱重完成，車輛下磅，打印機打印稱重信息。

什么是無人值守稱重？

很多的客戶對無人值守稱重僅僅處于一個淺層認識,應用會出現一些問題。其中很多的行業客戶人群比較關心的一個問題是稱重如何實現自動化計量。

無人值守稱重是高度集成車牌識別相機、智能道閘、稱重地磅等硬件設備，通過稱重自動控制實現稱重檢斤操作的無人化、信息自動化的，應用車牌識別相機作為車輛信息采集和的是如今更受歡迎和追捧。

無人值守稱重如何實現自動化稱重計量？

1、車牌識別相機與稱重計量結合，實現車輛的自動識別、避免出現物資種類的混裝。通過相應模塊將車牌識別相機接入無人值守，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時自動識別車牌號碼，將對應的計量信息上傳到稱重計量中，從而有效掌控廠區內各車輛動態，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。

2、車牌識別相機與智能道閘，在確保車輛*上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數據錯誤，實行一車一桿制度，當車牌識別相機識別車輛車牌信息后，通過車牌識別相機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區域。

當車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區域；當地磅上車輛稱重完畢，下一車輛由等候區域向前上磅，壓到地感線圈觸發車牌識別相機抓拍識別車牌信息，然后抬桿放行上磅。

無人值守稱重應用車牌識別技術，避免了多車同時上磅稱重的現象出現，可以有效控制稱重秩序，保證無誤的稱重效率。

3、類財務、統計接口豐富，有效整合企業資源，售前、售后、財務一步到位。無人值守稱重包含各類統計、財務模塊，能夠有效跟企業的財務ERP、ERP等相結合，使稱重計量與企業財務、企業有效融合，所有檢斤數據可以分門別類的進行查詢統計、計算存儲。

4、監控攝像機與結合，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個環節。無人值守稱重可以將車輛在稱重檢斤時的全，以及客戶需要的信息顯示在上，即時發送到辦公室，便于及時了解稱重情況，也可以通過視頻查看實時檢斤圖像。

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　　近幾年來，對縱向經費的勞務費用作出明確，相當于撤消本來的縱向經費科研提成制度，這一革新標的目標是準確的，只是因為沒有及時配套科研人員薪酬制度革新，招致現在又出現恢復科研提成的“革新呼聲"。值得留心的是，比來，上海市財務局會同市會修訂了《上海市科研計劃專項經費辦理》，據說，有科研人員評論說“看了以后，太感動了。